v dokumentaci TZ je uvedeno:
Detail provedení velké kostky, která je navržena do nové vozovky:
Rozměry kostky: délka 0,16 až 0,20 m, jednotná šířka = 0,16 m, výška 0,15-0,17 m
Barva: viz Foto, jedná se o barevnou variaci dle stáv. kostek v Kamenné ulici
Materiál: žula s hranami ručně opracovanými dle přiložených detailů, strojně štípané hrany bez následného opracování jsou NEPŘÍPUSTNÉ! Stávající kamenná dlažba (velká kostka) z vozovky bude vybourána, zkontrolována, vytříděna. Velmi poničené kostky budou zlikvidovány a zbytek bude vrácen zpět do stavby. Zlikvidované kusy budou nahrazeny novými kostkami se stejnými rozměry a ve stejném barevném spektru. Viz obrázek níže.
Kostky budou ze tří lokalit a musí být dobře rozeznatelný barevný odstín jednotlivých lokalit. Každá lokalita musí být strukturálně odlišná
Vzor kladení: vozovka v Kamenné ulici, směr most přes Ohři, bude ve stejném provedení jako je ulice Kamenná z náměstí po Smetanovu tj. v řadách kolmo na osu, detaily v křižovatkách a Smetanově ulici dle výkresu spárořezu, který bude vypracován v rámci RDS a bude předložen odboru památkové péče před zahájením prací k odsouhlasení.
Detail provedení velké kostky, která je navržena do nového cyklopruhu :
Rozměry kostek v cyklopruhu budou stejné jako ve vozovce, příčné spáry jednotlivých řad budou navazovat na spáry v jízdním pruhu, přerušeny budou jen podélným běhounem viz. detail ve výkrese D.1.1.a.7. barevné provedení bude rovněž identické jako v jízdním pruhu.
Jedinou odlišností bude provedení všech bočních stran a horního povrchu kostek, tyto plochy budou strojně řezané z výroby tak, aby byla docílena minimální šířka spáry mezi kostkami a pojezdová plocha tj. horní plocha kostky byla hladká a to z důvodu velkého stoupání ve směru jízdy cyklisty.
Požadujeme:
• u nákupu nových kostek do vozovky platí že je štípaná a hrany opracované tak, aby vypadali jako kostka vzorová na obrázku
• u kostek do cyklopruhu platí co je uvedeno v TZ tj. horní plocha a všechny boční plochy budou řezané, spodní může být štípaná ale i hladká. Záleží na technologii kamenického zpracování.
Fotografii naleznete v příloze této zprávy.
S pozdravem,
Ing. Petra Šimečková
|